Le 14 mai, BYD a lancé son premier pick-up, BYD SHARK, au Mexique. Présenté comme un nouveau pick-up de luxe intelligent sur le plan énergétique, le BYD SHARK est équipé de la plateforme DMO Super Hybrid Off-road, ce qui représente le dernier ajout au portefeuille de produits de BYD. Ce modèle, développé pour le marché mondial, marque le premier lancement de produit de BYD en dehors de la Chine, et promet de redéfinir le marché mondial des pick-up hybrides rechargeables grâce à une technologie avancée et à diverses caractéristiques centrées sur l'utilisateur.

Le lancement du produit, sur le thème "Hybrid Power, Wild Spirit", a été l'occasion d'une présentation immersive d'expériences intelligentes innovantes et de scénarios tout-terrain extrêmes, se transformant en un "parc à thème technologique" débordant de plaisir et d'interactions exploratoires. Avec plus de 1000 invités présents, l'événement a été l'occasion de présenter le BYD SHARK. Pick-up de taille moyenne à grande, le BYD SHARK affiche un empattement de 3 260 millimètres, avec un rapport d'empattement de 59,7 %, ce qui garantit une expérience de conduite spacieuse et opulente.

Guidé par Wolfgang Egger, directeur du design de BYD, le design du véhicule s'inspire des requins, mêlant harmonieusement technologie futuriste et puissance brute. Le véhicule est doté de feux à DEL sur toute la longueur de l'avant, rappelant la gueule ouverte d'un requin, ce qui lui confère une présence féroce et captivante. Ses proportions latérales, marquées par des lignes de carrosserie fluides, reflètent le mouvement gracieux d'un requin dans les eaux profondes.

À l'arrière, un feu arrière traversant, inspiré de la nageoire caudale du requin, souligne avec élégance la fusion de l'esthétique naturelle et technologique. Le design intérieur a été créé par Michele Jauch-Paganetti, directeur du design intérieur de BYD, en s'inspirant des consoles de vaisseaux spatiaux. Doté d'un tableau de bord LCD de 10,25 pouces et d'un écran rotatif adaptatif de 12,8 pouces, l'habitacle du BYD SHARK établit une nouvelle norme en matière de fonctionnalité et d'ambiance moderne.

De plus, les sièges de la rangée arrière, avec un angle d'inclinaison de 27 degrés, révolutionnent le design conventionnel des pick-up tractés à l'arrière, offrant un mélange de confort et de technologie de luxe au sein de son cockpit intelligent. La plateforme DMO Super Hybrid Off-road, technologie de base du BYD SHARK, constitue une innovation révolutionnaire, combinant de manière transparente les capacités tout-terrain et les caractéristiques de sécurité avec le confort d'un SUV, tout en conservant une efficacité énergétique impressionnante. Cette technologie intègre de manière innovante un cadre non porteur conçu pour les hybrides, le premier ensemble de transmission EHS longitudinal au monde, la technologie Cell to Chassis (CTC), un ensemble de propulsion arrière conçu pour les camionnettes, et une suspension indépendante à double triangle à l'avant et à l'arrière, équilibrant ainsi parfaitement les performances et le confort.

En termes de puissance, le BYD SHARK, avec son groupe motopropulseur à propulsion arrière, son système hybride électrique EHS et son moteur 1,5T haute puissance, atteint une puissance maximale de plus de 430 chevaux, soit l'équivalent d'un moteur V8 de 4,0 litres. Son accélération de 0 à 100 kilomètres se fait en seulement 5,7 secondes, surpassant de loin les autres modèles de sa catégorie de pick-up. De plus, en exploitant les prouesses de la traction intégrale électrique intelligente, le BYD SHARK peut ajuster avec précision la répartition du couple entre ses roues avant et arrière en quelques millisecondes, en s'alignant sur le coefficient d'adhérence optimal sur les différents revêtements de la route.

La puissance robuste combinée à un contrôle électronique précis marque un changement de paradigme par rapport aux systèmes de traction intégrale conventionnels à base de carburant, offrant un niveau supérieur de fiabilité et de facilité aux utilisateurs de pick-up à la recherche d'aventures tout-terrain. En outre, la technologie DMO aide les pick-up à résoudre le problème de la consommation d'énergie élevée et de la pollution de l'environnement. Par rapport aux autres pick-up à carburant de sa catégorie, le BYD SHARK réduit de 40 % sa consommation de carburant, même lorsque la batterie est déchargée, ce qui modifie la perception des pick-up en tant que véhicules à forte consommation d'énergie.

En outre, en tant que modèle hybride rechargeable, le BYD SHARK, doté d'un double mode d'alimentation en carburant et en électricité, atteint une endurance remarquable. Avec une autonomie de 840 km dans les conditions NEDC et une autonomie de 100 km en mode électrique pur, il s'adapte sans problème aux déplacements urbains et inter-États.