Questerre Energy Corporation a fait un rapport sur le projet de chemin de fer du bassin de l'Uinta qui desservira le bassin de l'Uinta en Utah, y compris les superficies détenues par Red Leaf Resources Inc. sa société émettrice. Questerre détient actuellement une participation de 40 % dans Red Leaf. Le chemin de fer Uinta Basin serait le premier grand projet de transport ferroviaire de marchandises construit aux États-Unis au cours des 30 dernières années.

Il devrait améliorer l'accès de la production de pétrole cireux du bassin aux marchés plus lucratifs de la côte américaine du Golfe du Mexique. Sous réserve d'une décision finale d'investissement, la construction de la voie ferrée d'environ 90 miles pourrait commencer dès l'année prochaine et être opérationnelle dans les deux ans. Au début du mois, le service forestier américain a approuvé le droit de passage final.

La récente approbation concerne le tracé de Whitmore Park proposé par le chemin de fer, qui comprend un terminus proposé sur une parcelle de terrain de 7 000 acres détenue par Red Leaf. Red Leaf a acquis cette superficie plus tôt cette année dans le cadre d'un règlement pour une obligation garantie de 50 millions de dollars, principal et intérêts compris. La superficie de Red Leaf est également autorisée par l'État de l'Utah à accueillir une raffinerie de 44 000 barils par jour qui transformerait le pétrole cireux en produits plus précieux, notamment en matières premières pour lubrifiants.

Red Leaf est en pourparlers avec les parties prenantes locales pour une installation de chargement ferroviaire qui déplacerait le pétrole brut des camions-citernes aux wagons de chemin de fer qui pourraient également servir de première étape du projet de raffinerie plus vaste. Questerre est une entreprise de technologie et d'innovation énergétiques. Elle tire parti de son expertise acquise grâce à une exposition précoce aux réservoirs à faible perméabilité pour acquérir d'importantes ressources de haute qualité.