WeRapport intégré 2023drive-2024
a revolutio n that cares for all
Inspirée du cadre de la « pensée intégrée » proposé par la Value Reporting Foundation, cette 3e édition du Rapport intégré vise à présenter aux parties prenantes du Groupe une vision exhaustive de sa stratégie de création de valeur sur le long terme. Cette publication situe Renault Group au sein de son écosystème et explique
la manière dont il intègre à son modèle d'affaires les dimensions économiques mais aussi sociales et environnementales, en cohérence avec
la Renaulution, sa transformation stratégique engagée depuis 2021. Ce rapport intégré propose par ailleurs un bilan des 1 000 jours de cette transformation (p. 16), un tableau de bord de sa performance ESG (p. 34-35) et des regards d'experts sur les défis qui animent le Groupe.
Sa lecture peut être complétée par celle duDocument d'enregistrement universelpour une vue complète sur l'exercice 2023 et les indicateurs du Groupe.
La mutation de Renault Group passe à la vitesse supérieure.
Dans Regard croisé des dirigeants (p. 2), Jean-Dominique Senard et Luca de Meo décryptent les enjeux majeurs auxquels Renault Group répond aujourd'hui en opérant sa révolution.
Une révolution portée par le plan stratégique (p. 11) du Groupe qui impulse le rythme et le contenu, et fait du développement durable une force motrice pour bâtir son futur.
Pour donner à voir cette transformation, Les 1 000 jours de la Renaulution (p. 16) mettent en avant les temps forts de ces trois dernières années, racontés par celles et ceux qui les ont portés.
Et introduisent le Passeport Groupe (p. 28), une cartographie des caractéristiques essentielles qui font de Renault Group l'entreprise automobile de prochaine génération.
Les faits marquants de l'année brossent, à travers 2023 en action (p. 36),
le portrait en mouvement d'un Groupe engagé dans la concrétisation de sa stratégie de développement durable, dont chacune des cinq entités est positionnée
pour créer et capter la valeur.
Cap sur demain ! Intelligence augmentée, nouvelles compétences, concurrence chinoise : La prochaine génération automobile en questions (p. 55) donne la parole aux experts sur les défis qui animent le Groupe et, plus largement, l'ensemble de la filière automobile.
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 1
uneculture développement durable
Le nouveau Renault Group vu par
Jean-Dominique Senard et Luca de Meo
Président de Renault Group | Directeur général de Renault Group |
le développement durable comme priorité stratégique
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 2
- Aujourd'hui, le développement durable et la stratégie ne font qu'un. C'est pourquoi le Conseil d'administration de Renault Group a décidé de fusionner, il y a déjà
3 ans, les deux comités qui travaillaient,
d'un côté, sur la stratégie, de l'autre, sur les enjeux de responsabilité.
Dans une entreprise comme Renault, les questions d'environnement,
les défis sociétaux ou sociaux,
et les enjeux de gouvernance sont au cœur des actions de l'entreprise : ils constituent véritablement la colonne vertébrale de sa stratégie. »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
-
La Renaulution, ce n'est pas simplement ajouter le développement durable au business de Renault comme la cerise sur
le gâteau ! C'est intégrer le développement durable au cœur de notre modèle d'affaires, comme
une source d'opportunités business à cibler
de manière systématique.
La volonté de réduire nos émissions de CO2e et la transformation
de l'usine de Flins en un pôle d'économie circulaire, la Refactory, sont emblématiques de
ce changement de paradigme. Car un modèle soutenable,
c'est un modèle qui crée de la valeur dans tous les sens du terme ! »
LUCA DE MEO
-
Aujourd'hui, plus personne ne peut se mettre la tête dans le sable quant à l'impact des activités humaines, y compris
en matière d'exploitation des ressources.L'enjeu est
environnemental, mais vise également l'autonomie stratégique : l'émergence d'un modèle d'économie circulaire est une réponse puissante
-
une demande qui vient aujourd'hui du consommateur, du citoyen
et de nos collaborateurs. Elle est aussi une opportunité pour laquelle Renault Group s'est positionné en leader en créant The Future
Is NEUTRAL, la première plateforme d'économie circulaire à 360° pour l'industrie automobile. »
LUCA DE MEO
- Nos équipes créent aujourd'hui des concept- cars avec une formidable capacité d'innovation pour créer des véhicules recyclables conçus à partir de matières recyclées.
ScenicVision,quiannonçaitlenouveau véhicule électrique de série, me paraît le bon exemple de ce passage d'une gestion linéaire des ressources à une gestion circulaire. Grâce à une utilisation poussée des matériaux recyclés, Scenic Vision préfigure
ce que notre groupe prépare pour le futur en matière de véhicules.
Et cette vision pour nos produits, nous la déployons aussi à tous les niveaux de l'entreprise : notre après-vente, notre chaîne logistique, nos usines, ou notre politique fournisseurs… »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
un modèle linéaire
le car-to-car
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 3
desvéhicules connectés
des smartphones sur roues
-
Peu de secteurs ont connu la profondeur des transformations
de l'industrie automobile. En quelques années seulement, la valeur d'un véhicule s'est concentrée sur deux composantes qui étaient encore marginales il y a une décennie :
la batterie et le logiciel.
Et cette nouvelle donne n'est pas seulement un défi technologique, mais aussi un défi en termes d'organisation. Pour concevoir les « smartphones sur roues »
les plus performants, Renault Group s'appuie principalement sur deux écosystèmes complémentaires : d'une part, des équipes dédiées aux métiers logiciels au sein d'Ampere ; d'autre part, la Software République, qui permet à Renault Group de travailler sur des projets avec des leaders de l'industrie (1). »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
- À côté du passage à l'électrique, l'autre grande révolution à venir de l'automobile a déjà commencé et maintenant elle va s'accélérer !La voiture
est devenue un objet connecté, intégré de façon croissante
-
l'écosystème digital de nos clients. Avec le "Software Defined Vehicle", elle va devenir un smartphone
sur roues qui apprendra jour après jour de ses utilisateurs, leur offrant de nouveaux services. Upgradée en permanence tout au long
de son cycle de vie, elle aura plus de valeur chaque jour. »
LUCA DE MEO
(1) Atos/Eviden, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics, Thales et JCDecaux.
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 4
-
La révolution automobile est aussi une révolution des métiers et des compétences, mais
elle ne se fera pas toute seule : chimie de la batterie, ingénierie software, cybersécurité…
Ce sont autant de nouvelles spécialités qui remplaceront demain les métiers d'aujourd'hui. Avec la ReKnow University, nous prenons le taureau par les cornes en entraînant toute la filière dans cette transition : former 35 000 personnes entre 2021 et 2025, c'est le défi que nous relevons pour ne laisser personne au bord de la route. »
LUCA DE MEO
« Dans l'industrie de
la mobilité, l'anticipation n'est pas une option ! Elle concerne bien sûr les évolutions technologiques ou encore géopolitiques. Mais elle s'applique aussi fondamentalement au domainedescompétences.
Avec l'université du Groupe,
avec les partenariats académiques mis en place autour de nos sites de production, notre entreprise
a pris le sujet à bras-le-corps.
Et c'est le meilleur gage pour notre avenir. L'enjeu de la formation, c'est aussi celui de l'attractivité
de toute la filière. Valoriser la richesse inédite des métiers de demain dans l'industrie de la mobilité, c'est contribuer à attirer
les meilleurs talents dont notre secteur a impérativement besoin. »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
unmétier pour la vie
de nouvelles compétences à acquérir
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 5
desvoitures à vendre
des kilomètres achetés
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 6
- La passion pour l'automobile n'est pas près de se tarir - les clubs de passionnés
et les collectionneurs n'ont jamais été aussi nombreux dans le monde ! -
mais son usage est complètement bouleversé par la technologie.
Avec un smartphone, il est possible en quelques clics de commander un véhicule, de le localiser, de l'utiliser
- quelques heures ou quelques jours - et de recharger sa batterie s'il est électrique… Cette facilité apportée par le digital a permis d'élargir presque à l'infini l'usage de
la mobilité, et de séduire des clients dont le besoin d'automobile
est trop ponctuel pour en justifier l'achat. Et c'est tout le talent
et la valeur ajoutée des équipes marketing et commerciales, mais aussi des réseaux de distribution, d'être capables de décrypter
les attentes de plus en plus variées des clients, et d'y répondre. »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
- La voiture va rester au cœur de la mobilité et on ne va pas s'arrêter d'en acheter, mais les façons de la consommer vont évoluer. Le développement des offres de leasing est une clé pour que la mobilité reste abordable et pour répondre aux attentes de plus en plus évolutives de nos clients. Avec Mobilize,
Renault Group s'est doté d'une équipe capable d'apporter à nos clients les solutions de financement les plus innovantes, mais pas seulement !
Le passage à l'électrique dynamite la frontière entre l'énergie que nous utilisons pour nous déplacer et celle que nous utilisons pour faire fonctionner notre maison. Demain, ma batterie de voiture va me permettre de participer à l'équilibrage du réseau électrique, de contribuer
-
la montée en puissance de l'énergie renouvelable… tout en réduisant ma facture ! Tout un territoire
de nouveaux usages et de nouveaux services apparaît et nous y entrons en pionniers ! »
LUCA DE MEO
- Dans une course de F1, il faut toujours un plan B, et même un plan C ! Avec la transition vers la mobilité durable, c'est la même chose : la destination
est l'électrique mais nous savons que la route va être glissante, et le rythme, imprévisible et variable en fonction des marchés.
C'est pour cela que Renault Group s'est équipé pour faire face à toutes les éventualités. Sur le versant électrique, avec Ampere, nous avons conçu un animal d'un genre nouveau, fait pour aller encore plus vite que les « pure players » dans la course
-
l'électrique abordable. Côté hybride, Horse est notre atout majeur pour réinventer le moteur thermique
et proposer des solutions à émissions ultra-basses. »
LUCA DE MEO
-
L'actualité montre tous les jours la fragilité
et l'instabilité de notre monde. Confrontés aux fractures géopolitiques et aux décisions protectionnistes des grandes puissances régionales, nous passons de crises en crises, ce qui demande aux équipes une résilience quotidienne.
Aujourd'hui, nous avons dans notre portefeuille toutes les technologies
- électrique, hybride, hydrogène, nouveaux carburants - qui nous permettent d'avoir toujours un coup d'avance, et de nous adapter à toute nouvelle situation internationale. »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
le véhicule thermique traditionnel
l'EV, l'hybride et les solutions du futur
EV : electric vehicle.
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 7
un constructeur automobile
une entreprise de prochaine génération
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 8
- Nous faisons battre le cœur de l'innovation pour que la mobilité nous rapproche les uns des autres. La clé de voûte de notre Raison d'Être, c'est l'innovation, qui ne se restreint pas au domaine de la technologie et
des produits.Elle concerne
tout autant notre organisation,
en rupture avec le modèle classique pratiqué jusqu'alors dans l'industrie automobile. Visionnaire, cette nouvelle organisation a également un très grand mérite : elle accorde une plus grande responsabilisation aux équipes des différentes entités désormais spécialisées sur leur chaîne de valeur - l'électrique, le thermique, les services de mobilité ou l'économie circulaire. Renault Group est ainsi une entreprise à la fois responsable et responsabilisante. Et le fait que l'actionnariat salarié progresse fortement dans l'entreprise depuis quelques années est un signe fort, non seulement de la confiance
des équipes dans la stratégie de l'entreprise, mais aussi de leur engagement. C'est notre meilleur atout pour l'avenir ! »
JEAN-DOMINIQUE SENARD
- La valeur dans le monde automobile est en train de se déplacer. À côté du thermique, le software, l'électrique, les nouvelles mobilités ou encore l'économie circulaire constituent de nouveaux gisements qui vont occuper une place déterminante.
On peut comparer ce qui est devant nous à la montée en puissance
du marché chinois dans les années 2000. Capturer cette valeur
va demander aux constructeurs de se réinventer en profondeur. C'est l'objectif que poursuit Renault Group en se transformant en une entreprise automobile de prochaine génération : plutôt qu'une seule équipe où tout le monde ferait un peu de tout de façon médiocre, nous mettons en place une équipe d'équipes, spécialisées et dédiées chacune à 100 % à l'une des nouvelles chaînes de valeur. »
LUCA DE MEO
Pour une industrie
automobile
européenne durable, inclusiveetcompétitive
Dans sa récente Lettre à l'Europe, Luca de Meo
appelle à la mobilisation européenne pour réussir la transition
énergétique de l'industrie automobile. Et plaide pour
faire de cette période de transformation inédite le tremplin
vers un renouveau industriel en Europe.
- Véritable éclairage pour les choix de demain, ce document a été adressé à tous les décideurs européens et est accessible en 16 langues. Il détaille 10 propositions concrètes pour passer à l'action, afin de relever les défis d'ampleur qui se posent simultanément aux acteurs européens du secteur automobile :
Décarbonation | Révolution digitale |
Réglementations | Volatilité technologique |
Volatilité des prix | Formation des salariés |
- Diagnostic précis et propositions ambitieuses sont à retrouver dans la Lettre à l'Europe.
Cliquez ici pour retrouver le document complet.
La prospérité de notre continent est en jeu. L'industrie automobile européenne peut rapidement devenir la solution, mais cela nécessite un changement
de paradigme.Travailler ensemble, entre concurrents comme entre secteurs industriels, est impératif. Nous devons également nous inspirer de ce qui se fait mieux ailleurs. En multipliant
les coopérations, notre industrie empruntera la route du renouveau. »
Luca de Meo
Directeur général de Renault Group
Renault Group | Rapport intégré 2023 - 2024 | 9
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